Fordonsmotor som gjutas mögel

1. Varför välja vår anpassade bilmotor som gjutformar?

Vi följer "helt handgjorda processer + en-till-en teknisk konsultation" för att anpassa högprecision, långlivs bilmotor som gjutformar för nya energifordon, traditionella biltillverkare och leverantörer av delar. Från att rita optimering till formleverans avvisar vi AI -automatiseringsgimmicks - varje process övervakas av tekniker med över 10 års erfarenhet, vilket säkerställer att mögel passar perfekt till kundproduktionsbehov och möjliggör effektiv produktion av kvalificerade gjutningar.

2. Kärnfördelar med fordonsmotorgjutformar

Skräddarsydd för ditt produktionsscenario

Olika kompatibilitet:Anpassningsbara för bensin/dieselmotorblock, cylinderhuvuden, transmissionshus, etc. Kompatibla med aluminiumlegering, magnesiumlegering och olika gjutmaskiner (800T - 4000T).

Fördjupad processkommunikation:Våra tekniska team besöker kunder för att anpassa sig till deras specifika krav: råmaterialdimensioner, ytprecision (RA≤ 1,6μm), årlig produktion (50 000–500 000 stycken), etc. Vi manuellt utarbetar 2D/3D -ritningar för att optimera löparsystem, kylkanaler och avlägsna strukturer, minska försöksformtiderna.

Premiummaterial för exceptionell hållbarhet

Överlägsen mögelstål:Med hjälp av importerad H13 (SKD61) Hot Work Die Steel (hårdhet HRC48–52), trippelhärdad för att förbättra termisk trötthetsresistens med 30%. Normal livslängd ≥80 000 mögelcykler.

Helt handbehandlad efterbehandling:Hålrum är handpolerade av äldre tekniker (RA≤ 0,8 um), avskedningsytor mark till ett fel ≤0,02 mm och parningsytor justeras manuellt för att säkerställa tät klämma utan blixt.

Artisanal kontroll av traditionella processer

Precisionsbearbetning:Skärningsnoggrannhet ± 0,005 mm, komplexa kurvor bildade i ett pass.

Manuell åldrande behandling:Mögelämnen genomgår 650 ℃ Annealing + 200 ℃ Tempering, följt av 30 dagars naturlig åldrande. Tekniker övervakar regelbundet deformation för att eliminera intern stress och minska sprickorisker under massproduktionen.

3. Produktionsprocess för fordonsmotor som gjutas formar

Kravanalys

Ingenjörer genomför undersökningar på plats för att registrera kundpressparametrar, historiska gjutningsfel, automatiseringsnivåer etc., och bildar en skräddarsydd processplan.

Ritoptimering

Manuell annotering av kritiska mögeldimensioner (t.ex. dragvinkel 3 ° –5 °, filé R5 - R8mm), ejektorns pin -layout (avstånd ≤50 mm) och kylkanalvägar (φ8mm spiralhål).

Tillverkning

Grov bearbetning:Gantry Milling för att ta bort överskottsmaterial och lämna 2 mm ersättning.

Precisionsbearbetning:5-Axis CNC-bearbetningscenter (noggrannhet ± 0,01 mm) för kavitetsfräsning; EDM för komplexa strukturer.

Handgjorda processer:Monterare malar manuellt avskedningsytor; Kvalitetsinspektörer utför 100% dimensionella kontroller med höjdmätare och rattenindikatorer.

Provform och felsökning

Testformar på gjutningsmaskiner i anläggningen. Tekniker justerar ejektorslag och kyltid på plats tills jag hamnar ≤0,1 mm och porositet <1%. Ge 3 kvalificerade prover för kundinspektion.

4. Kvalitetsförsäkring för fordonsmotorgjutformar

Treskikts kvalitetskontrollsystem:

First Piece Full Inspection:Genomför en omfattande inspektion av dimensioner, ytråhet och geometriska toleranser (planhet ≤ 0,03 mm).

Processprovtagningskontroll:Tekniska handledare granskar kritiska dimensioner var tionde timme av bearbetning.

Obligatorisk testmögelinspektion:Ge tredjepartstestrapporter (inklusive materialkomposition, hårdhet och feldetekteringsresultat).